Czynności są takie same jak w przypadku opisanej powyżej wymiany w Golfie I. Dodatkowo trzeba jednak odkręcić przednie mocowanie wahacza (śruba pozioma) i odchylić piastę na zewnątrz w celu wyciągnięcia z niej półosi. Robimy to po odkręceniu półosi od skrzyni biegów.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz